谢谢S同学的邀请,时隔1年,重返上海车展。9万人流,连绵阴雨,龙阳路的展览中心俨然“铁人3项”的热身赛。W5-E1,冲刺10个馆,(消耗)3个半小时+1瓶宝矿力=580张照片(产出)。
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奔驰遮遮掩掩了许久,先是扔出一段视频,近日又发布一组鸥翼门新跑车AMG SLS的设计手稿和内舱图片,不过真车仍然是一片模糊,吊足胃口。SLS将使用V8引擎,动力稍逊现已停产的SLR超级跑车,但因奔驰目前其它大马力型号(譬如E63 AMG)都是从现有车款改装而成,SLS自然成为奔驰原生超级跑车新旗舰。SLS的最大卖点,就是复刻自经典1955年300SL的鸥翼式上开车门(以及一连串的经典设计元素,如进气格栅和尾灯),从这一角度看,动力反而稍显次要。
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一名叫myung jin jung的学生在读弘益大学时设计了honda zeppelin,一辆豪华的概念车,以此作为他的毕业设计。车的前身像是飞船的形象,此车在2030年作为本田的豪华概念轿车隆重登场,高科技的设计方向,采用气动形式的设计元素。不对称的造型成为这辆车的特色,前方的一个狭缝被连接到视频显示器,为车手扩大了视野范围。车上不带有仪表盘,所有必要的信息和其它资料都显示在汽车之内,同时具备语音识别系统。
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为什么耐力赛更有看头?普通赛车相对经历日夜的耐力赛,变数太少,速度多数较慢,赛车太单一。勒芒比赛有史上最疯狂的原型赛车,有更考究的维修站策略,车队拼的也不仅是速度,这点在讲求省油环保的今天无疑有额外意义。勒芒比赛在作为汽车技术风向标方面,也比F1和WRC更加精准。
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去年巴黎车展,雪铁龙此款GTByCitroen震惊四座。原本只是概念车,但最近雪铁龙产品市场总监文森特·贝森表示,此款车将投入小规模量产。原概念车车身全长4960毫米,宽2080毫米,高度只有1090毫米,是PS3游戏Gran Turismo 5(GT5)中的一款跑车。今后可以在大街上看到“她”了。不过,想亲眼看到这款跑车相当的困难,因为据说雪铁龙只打算投产20量。没眼福的各位(当然还有我),只能在游戏中体验了。
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新款马六的车型真的很漂亮,尤其是前大灯,怎么看怎么觉得有些抄袭LEXUS新款的摸样,新M6的车身流线也很fashion,相信推出后一定能迅速霸占很多MM的心理选择,记得北京一个哥们曾告诉我,在北京红色M6被称为二奶车,不管大奶二奶,能捕获特定市场群体,就证明了马自达的营销正确。
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并不是所有带有“高性能”标记的跨界车型,都应该时刻被强调“性能”的。譬如这一次面对的三款车——逍客,斯巴鲁森林人,以及宝马X6,我们想读懂的,是它们身上的时尚与安全。
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日内瓦车展布展未完,新车的图就一拨拨流出:Lamborghini发布了迄今最疯狂的Murciélago型号:2010版LP670-4 SuperVeloce。马力从650匹增至670匹,减重100公斤,0-100km/h跑3.2秒,极速杀上342km/h。
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小发曾经心动并即将行动的小车可以排成一排。从雨燕——丰田雅力士——飞度——POLO——标致207——福特新嘉年华——标致206。昨晚和GG看完新嘉年华新车发布会,了解到最后售价,说实话我很心动,虽然并不喜欢那个手机样的中控台,但是外观真的很运动。
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这只是RENNTECH与Platune Design两家改装厂的一个概念,他们认为Mercedes-Benz G-Class是最适合重现“Humvee”精神的车款,目前RENNTECH与Platune Design在外观上他们会装上更大的轮毂,漂亮的保险杆和电镀装饰件,RENNTECH还会为这台G-Class换上柴油发动机,这是个好的消息,因为我们都知道这种车的油耗是惊人的。
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